试述结构吊装工程施工存在的理由及策略
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试述结构吊装工程施工存在的理由及策略

浅析结构吊装工程施工存在的问题及对策[摘 要]结构吊装工程在整个工程施工中有着举足轻重的作用 如何有效的做好规划和进行实际操作是值得思考的理由,针对实际操作中存在的理由本文进行汇总和探讨。
  [关键词]工程施工 结构吊装 策略
  1009-914X(2015)01-0105-01
  在现场或工厂预制的结构构件或构件组合,用起重机械在施工现场把它们吊起并安装在设计位置上,这样形成的结构叫装配式结构。结构吊装工程就是有效地完成装配式结构构件的吊装任务。结构吊装工程是装配式结构工程施工的主导工种工程,其施工特点如下:
  ①受预制构件的类型和质量影响大;
  ②正确选用起重机具是完成吊装任务的主导因素;
  ③构件所处的应力状态变化多;
  ④高空作业多,容易发生事故,必须加强安全教育,并采取可靠措施。
  1.起重机械
  结构吊装工程常用的起重机械主要有桅杆式起重机、自行式起重机和塔式起重机。
  1.1 桅杆式起重机
  桅杆式起重机可分为:独脚拔杆、悬臂拔杆和牵缆式桅杆起重机。桅杆式起重机具有制作简单、装拆方便、起重量大(可达1000kN以上)、受地形限制小等特点。但它的灵活性较差,服务半径小,移动较困难,并需要拉设较多的缆风绳,故一般只适用于安装工程量比较集中的工程。
  1.2 自行式起重机
  自行式起重机分为履带式起重机和轮胎式起重机两种。自行式起重机的优点是灵活性大,移动方便;缺点是稳定性较差。
  1.2.1 履带式起重机
  履带式起重机是一种具有履带行走装置的转臂起重机。其起重量和起重高度较大,常用的起重量为10--500kN,目前最大起重量达3500kN,最大起重高度达135m。
  1.2.2 轮胎式起重机
  轮胎式起重机分为汽车起重机和轮胎起重机。
  (1)汽车起重机
  汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专用底盘上,具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。根据吊臂结构可分为定长臂、接长臂和伸长臂三种,前两种多采用桁架结构臂,后一种采用箱形结构臂。根据传动动力,又可分为机械传动、液压传动和电力传动三种。因其机动灵活性好,能迅速转移场地,所以广泛应用于建筑工地。
  (2)轮胎起重机
  轮胎起重机不采用汽车底盘,而另行设计轴距较小的专门底盘。其构造基本上与履带式起重机相同,只是底盘上装有可伸缩的支腿,起重时可使用支腿以增加机身的稳定性,并保护轮胎。轮胎起重机的优点是行驶速度较高,能迅速地转移工作地点或工地,对路面破坏小。但这种起重机不适合在松软或泥泞地面上工作。
  1.3 塔式起重机
  塔式起重机有竖立的塔身,吊臂安装在塔身顶部形成“T”形工作空间,因而具有较大的工作范围和起重高度,其幅度比其他起重机高,一般可达全幅度的80%。塔式起重机在建筑施工中,尤其在高层建筑施工中得到广泛应用。它用于物料的垂直与水平运输和构件的安装。
  塔式起重机按照行走机构,分为固定式、轨道式、轮胎式、履带式、爬升式和附着式等多种。固定式起重机的底座固定在轨道或地面上,或者塔身直接装在特制的固定基础上。轨道式起重机装有轨轮,在铺设的钢轨上移动,是应用最广泛的品种。
  2.单层工业厂房结构吊装
  单层工业厂房结构件有基础、柱、吊车梁、连系梁、天窗架、屋面板等。除基础为现浇外,其余构件多为预制构件。预制件在现场或预制构件厂预制,然后运到现场进行吊装,因此,单层工业厂房的施工关键是制定一个切实可行的结构吊装方案。
  2.1 起重机的选用
  一般钢筋混凝土单层工业厂房的结构吊装,多采用自行式起重机。在无自行式起重机时也可采用桅杆式起重机等。
  2.1.1 起重机型号的选择
  起重机型号选择取决于3个工作参数,即起重量、起重高度和起重半径。3个工作参数均应满足结构吊装的要求。
  2.1.2 起重机台数的确定
  起重机台数应根据厂房的工程量、工期和起重机的台班产量确定。
  2.2 结构吊装策略
  单层工业厂房结构的吊装策略,有以下两种。
  2.2.1 分件吊装法
  起重机每开行一次,仅吊装一种或几种构件。通常分3次开行吊装完全部构件。第—次开行,吊装全部桩子,经校正及最后固定,接头混凝土强度要达到70%设计强度。 第二次开行,吊装全部吊车梁、连系梁及柱间支撑。第三次开行,依次按节间吊装屋架、天窗架、屋面板及屋面支撑等。
  2.2.2 综合吊装法
  起重机在厂房内一次开行中(每移动一次)就吊装完一个节间内的各种类型的构件。吊装的顺序先吊装4~6根柱子,并加以校正和最后固定;随后吊装这个节间内的吊车梁、连系、屋架和屋面板等构件。一个节间的全部构件吊装完后,起重机移至下一节间进行吊装,直至整个厂房结构吊装完中
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