简论既有线信号工程的施工方案
  • 简论既有线信号工程的施工方案
  • 文章片段: 论文简介:简论既有线信号工程的施工方案理工论文施工对运输的影响降到最低,尤为重要。  关键词 既有线 ;信号;施工;方案  A 文章编号 1674-6708(2013)105-0211-02  1 概述  随着列车速度的不断提升,既有线车站施工,要点时间短,工作量大,难度也随之增加。如何在保证安全的情况下,高效率、高质量的完成施工任务,减少施工对行车的干扰,便成了施工组织的重要课题。只有

简论既有线信号工程的施工方案

既有线信号工程的施工方案摘 要 铁路信号设备的安全、可靠运转,是确保铁路运输安全必不可少的技术手段。在既有铁路上进行信号工程的施工,如何减少要点次数,缩短设备倒接时信联闭停用时间,将施工对运输的影响降到最低,尤为重要。
  关键词 既有线 ;信号;施工;方案
  A 文章编号 1674-6708(2013)105-0211-02
  1 概述
  随着列车速度的不断提升,既有线车站施工,要点时间短,工作量大,难度也随之增加。如何在保证安全的情况下,高效率、高质量的完成施工任务,减少施工对行车的干扰,便成了施工组织的重要课题。只有最大限度地减少信联闭停用时间才能将施工对行车的影响减到最低。结合复杂站场改造施工,通过前期认真调查,编制施工方案,将日常工作细化,尽可能给开通少留工作量,制定合理的设备倒接方案才能最终减少信联闭停用时间。
  2 施工方案的细化
  既有线常规部分信号工程的施工和新建线路大同小异,除特别强调人身及行车安全方面外并没有显著的区别。但作为新增设备与既有设备的交叉部分,就应作为重点和难点,分别制定详细的、有针对性的方案,将设备倒接开通时繁杂的工作量划分到平时的天窗点内完成,最大限度的降低开通当天的工作量和劳动强度,合理的压缩停用时间,才能确保正点、提前开通,最大程度的降低施工对行车造成的影响。具体做法如下:
  2.1信号机
  信联闭停用施工前几天,利用天窗修时间,要点移设既有设备,将新设备正位。如针对信号机构新设、电缆新设、但基础利旧的情况:每架出发信号机利用天窗点40min,移设既有信号变压器箱,将新设变压器箱、点灯单元就位,增加一根10-12芯电缆由既有变压器箱配到新变压器箱,将原制约条件由旧箱盒转至新箱盒,在由新箱盒内的新设备制约信号机,同时完成新设机构的更换工作。这样新箱盒内配线就可以提前完成,倒接开通全站设备时,只要拆除过渡电缆,按设计图纸配新线,做到最大限度的降低当天工作量。设备倒接开通时,因为不需要动土及其他繁重劳动,每架信号机有10 min时间施工人员就可完成剩余工作量。倒接开通时一名熟练技术工人在信联闭停用点内可以完成5~6架信号机的更换工作,大大节约了时间及人力。
  2.2 轨道电路
  在设备倒接开通前两天,按计划在天窗点内破除既有轨道电路设备硬化面,根据现场情况,将旧箱盒落低及前移,以不影响行车、不侵线为原则。同时将新设备就位,将箱盒连接线靠箱盒一侧安装好,固定于新箱盒旁。并对轨道变压器参照旧箱盒的变比、电阻值进行初调。信联闭停用时只需要在轨道电路送受电端各安排一人倒接,基本可以保证在15分钟内完成一个轨道区段设备的倒接工作。轨道电路经过初调后,此时只需要进行微调,更加节约了调试时间。在信联闭停用点内,一组可以完成4~5个区段[标签简论既有线信号工程的施工方案:Tags]论文资料由论文网http://www.zidir.com提供,转载请保留地址.的倒接任务。
  2.3 道岔
  对于转辙设备均需要更换的情况,提前依据要点计划,更换掉旧的安装及转辙装置。考虑到更换转辙装置及联锁试验的要点时间较长,大约1个半小时。因此一般考虑将相同影响范围的几组道岔同时进行更换,来减少对行车的干扰。如双动道岔、交分道岔等最好分组同时展开施工。倒接开通时只需安排一人移设转辙机至电缆盒的软线,因为机械部分在提前更换时都已经调试开通使用了,所以省去了开通当天对转辙设备机械部分的调整工作。倒接开通当天,一组道岔需要15分钟配线的修改时间,待该区段轨道电路恢复就可以操动道岔,配合调试进路了。
  2.4 室内设备
  利用原有房屋时,信联闭停用施工前一天,可以考虑要点移设制约室内制约台,提前将旧制约台移至合适位置,固定牢靠,将新制约台就位。此时室内新设备均已就位,在信联闭停用前可以彻底试验,开通时室内、及新制约台就不需要作业人员了,只需安排配合调试人员即可。
  3 设备倒接方案的分解
  3.1 提前两天停用微机检测设备
  提前停用微机检测设备后,可以对采集柜配线提前进行拆换,若采样模块要求利旧还可以将其移设至新设备上。待配线完成后,核实配线的正确性,对采集柜提供的+12V、-12V电源,电流模块采样电源等均要仔细核对。确认配线正确后,打开采集柜电源,就可以配合厂家人员对微机监测进行初调了,因为这时模拟条件还未拆除,大部分采样数据、开关量都可以进行核实。对调试的提前介入,可以大大降低开通当天调试的工作量,为微机监测的顺利开通打下了坚实的基础。
  3.2 提前一天停用侧线
  条件允许的情况下,提报计划,提前停用侧线全部或部分设备。因为信联闭设备倒接的前一天,车站的站线基本要求腾空,其调车作业也已经基
  • 文章片段:
  • 论文介绍
    • 请问论文费用是多少?

      具体费用是综合您的论文具体要求来定的!请将你的论文要求告诉我们的****人员。
    • 请问论文的质量如何?

      我们的****团的****都是研究生还有导师,都是长期论文的专业****,保证高质量和原创******,所以文章的质量可以完全放心。
    • 请问论文如何付款?

      为保证客户与我们的共同利益,我们一律采用分部付款模式,不需一次性付款。
    • 请问论文安全吗?

      多年来我们都是严格保密,恪职敬业,绝不泄露客户的任何信息。